Airbus a entériné, ce lundi 28 avril 2025, le rachat de plusieurs installations de production de l’américain Spirit AeroSystems, une décision stratégique pour assurer la continuité de l’approvisionnement de ses programmes A350 et A220.
Cette acquisition concerne plusieurs sites stratégiques, dont celui de Casablanca, qui produit des composants pour les A321 et A220. Le site de Kinston (Caroline du Nord, États-Unis) fabrique des sections de fuselage pour l’A350, tandis que celui de Saint-Nazaire (France) est dédié aux tronçons de fuselage de l’A350. Le site de Wichita (Kansas, États-Unis) se spécialise dans la production de pylônes pour l’A220.
L’opération inclut également l’usine de Belfast (Irlande du Nord), où sont fabriquées les ailes de l’A220 et potentiellement des sections de fuselage intermédiaires, sous réserve qu’aucun autre repreneur ne se manifeste. Enfin, le site de Prestwick (Écosse) produit des composants d’ailes pour les A320 et A350.
Selon les conditions de l’accord, Airbus recevra une indemnisation de 439 millions de dollars pour prendre en charge les obligations industrielles de plusieurs sites de production stratégiques et investir dans les lignes de production.
En 2023, Spirit a enregistré une perte nette de 616 millions de dollars. En juillet 2024, Boeing a annoncé l’acquisition de la société pour 4,7 milliards de dollars (8,3 milliards de dollars en incluant la dette), tout en transférant plusieurs de ses sites à Airbus.
