Auto Hall aborde une nouvelle étape de son développement avec l’ambition de renforcer son poids sur le marché automobile marocain. Le groupe centenaire élargit son portefeuille de marques, accélère dans les services numériques et mise davantage sur les motorisations hybrides. Une stratégie détaillée par son directeur général, Achraf Hajjaji, dans l’édition spéciale Maroc publiée par Forbes Africa en août et septembre 2026.
Le groupe dispose aujourd’hui d’un maillage qui couvre plus de 30 villes à travers le Royaume, avec près de 50 implantations. Cette couverture accompagne un modèle qui dépasse la seule commercialisation automobile. Financement, assurance, véhicules d’occasion et après-vente sont intégrés à une offre pensée pour regrouper les différents besoins du client.
Cette assise territoriale s’accompagne d’une diversification du catalogue. Auto Hall représente Mitsubishi, Fuso et Nissan, mais aussi Ford, Opel, Alfa Romeo, MG, Seres et Chery. L’élargissement du portefeuille permet au groupe de se positionner sur plusieurs segments d’un marché où les automobilistes disposent désormais d’un choix plus important de marques et de technologies.
La transformation se joue aussi derrière les écrans. Une partie importante du parcours automobile peut désormais être réalisée en ligne. Configuration d’un véhicule neuf, estimation d’une voiture d’occasion, demande de financement, réservation d’un essai ou prise de rendez-vous pour l’entretien font partie des services accessibles à distance.
Achraf Hajjaji défend toutefois une approche associant numérique et réseau physique. L’objectif consiste à permettre au client de choisir son parcours plutôt que de substituer entièrement les outils digitaux aux points de vente.
Le groupe entend parallèlement accompagner la transition des motorisations. Sa direction accorde une place particulière aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables, qu’elle considère comme une alternative appelée à jouer un rôle important face au véhicule entièrement électrique.
Cette orientation se traduit déjà dans le catalogue. Le MG HS hybride rechargeable, doté d’une batterie de 21,4 kWh pour une autonomie électrique annoncée autour de 75 kilomètres, figure notamment parmi les modèles proposés. Auto Hall commercialise également des véhicules hybrides sous les marques Alfa Romeo et Opel.
Le virage intervient alors que les indicateurs financiers du groupe se sont sensiblement améliorés. En 2025, son chiffre d’affaires a atteint 5,91 milliards de dirhams, soit une progression de 18 % sur un an. Auto Hall a vendu 25 778 véhicules durant cet exercice.
La progression est également visible dans les résultats. Le bénéfice d’exploitation s’est établi à 273 millions de dirhams, presque deux fois plus que l’année précédente. Le résultat net a atteint 100 millions de dirhams, contre 17 millions en 2024.
Pour prolonger cette dynamique, Auto Hall a annoncé un programme de financement à moyen et long terme de 1,1 milliard de dirhams. Ces ressources doivent accompagner la prochaine phase de développement du groupe.
La priorité reste pour l’heure le Maroc. Achraf Hajjaji entend consolider davantage les positions d’Auto Hall sur son marché domestique avant d’envisager une ouverture internationale à moyen terme.
L’horizon 2030 pourrait également stimuler certains segments de l’activité. Avec les préparatifs de la Coupe du monde organisée conjointement par le Maroc, l’Espagne et le Portugal, le groupe s’attend notamment à une demande accrue de la part des loueurs automobiles et des opérateurs disposant de flottes.
Auto Hall inscrit enfin ses projets dans une perspective particulièrement longue. En mars 2026, les actionnaires ont prolongé de 99 ans l’existence juridique de la société, désormais portée jusqu’en 2125, et validé plusieurs modifications relatives à sa gouvernance.
Plus d’un siècle après sa création, le groupe cherche donc moins à bouleverser son modèle qu’à l’adapter aux nouvelles réalités du marché. Son réseau historique reste au cœur du dispositif, désormais complété par le digital, une offre multimarque élargie et une montée progressive des véhicules électrifiés.
