Le Royaume s’impose comme le nouveau champion africain de l’automobile, grâce à l’essor fulgurant de son industrie et à la montée en puissance de ses usines.
Le Maroc prend une nette avance dans la course au leadership automobile sur le continent africain. Avec une production de 471 950 voitures particulières en 2023, le Royaume dépasse pour la première fois l’Afrique du Sud (336 980 unités), selon les données publiées par ODI Global. Cette performance est portée par les usines Renault à Tanger et Casablanca, ainsi que l’usine Stellantis de Kénitra.
La capacité de production annuelle du Maroc atteint désormais 700 000 véhicules, avec un objectif clair d’atteindre 1 million d’unités en 2025. Le secteur bénéficie d’un écosystème performant, composé de plus de 250 équipementiers tels que Delphi, Valeo ou Yazaki, et emploie plus de 220 000 personnes.
Le taux d’intégration locale est également en forte progression : 60 % pour Renault, 69 % pour Stellantis, avec un objectif de 80 % d’ici 2030. Cette intégration soutient la compétitivité du Maroc en tant que hub automobile majeur.
La montée en puissance de la filière électrique est un autre levier stratégique. Renault produit déjà des véhicules électriques Mobilize à Tanger, tandis que Stellantis assemble des modèles électrifiés à Kénitra. L’objectif est ambitieux : atteindre une production de 100 000 véhicules électriques par an d’ici 2025.
Le 16 juillet 2025, Stellantis a lancé un projet d’extension de la zone industrielle de Kénitra, afin de soutenir cette croissance. Ce développement renforcera les capacités industrielles marocaines et consolidera davantage la position du pays comme premier producteur africain de voitures particulières.
