Le Maroc confirme son importance dans les activités internationales de Renault Group. Au terme des neuf premiers mois de 2026, le constructeur y a commercialisé 68 022 véhicules, s’assurant une part de marché de 36,1 %. Le Royaume se positionne ainsi au huitième rang des principaux débouchés mondiaux du groupe, dans une période où les ventes automobiles du constructeur reculent à l’échelle internationale.
Selon les résultats dévoilés le 29 octobre 2026, Renault Group a enregistré une augmentation de 6,9 % de ses ventes au Maroc entre janvier et septembre. Cette évolution contraste avec la diminution de 2,2 % observée sur l’ensemble de ses marchés, où les volumes cumulés se sont établis à 1 662 222 véhicules.
Dans le classement mondial du constructeur, le marché marocain devance notamment la Belgique et le Luxembourg, qui totalisent 47 072 unités, ainsi que la Pologne avec 42 903 véhicules et l’Inde avec 35 379 unités. Le Maroc présente également la plus forte part de marché du groupe parmi ses quinze premiers marchés, devant la France, où Renault Group détient 26,3 %, et la Roumanie, avec 24,9 %.
La marque Renault participe à cette progression au Maroc, ses ventes ayant augmenté de 3,3 % depuis le début de l’année. Le Royaume rejoint ainsi plusieurs marchés internationaux sur lesquels la marque enregistre une évolution positive, notamment l’Inde, en hausse de 36,7 %, le Mexique avec 17,1 %, la Colombie avec 8,4 % et le Brésil avec 3,8 %.
À l’échelle mondiale, les performances restent différentes d’une marque à l’autre. Renault a commercialisé 1 178 946 véhicules sur les neuf premiers mois de l’année, soit une progression de 1,1 %. Dacia, de son côté, a vu ses volumes diminuer de 9,7 %, à 471 007 unités, dans un contexte de renouvellement de son offre et d’évolution de la demande européenne vers les motorisations électrifiées.
Alpine poursuit, quant à elle, son développement avec 12 269 immatriculations, en augmentation de 65,6 % sur un an. La marque a ainsi dépassé, dès la fin septembre, son volume commercial de l’ensemble de l’exercice précédent.
Le ralentissement des ventes s’est accentué au troisième trimestre. Entre juillet et septembre, Renault Group a écoulé 497 799 véhicules dans le monde, soit 6 % de moins qu’un an auparavant. Renault a enregistré un recul de 2,9 %, tandis que Dacia a subi une contraction de 12,8 %. Alpine a conservé une trajectoire positive, avec une hausse de 58,4 %.
Cette baisse des immatriculations n’a toutefois pas empêché le constructeur d’améliorer ses revenus. Son chiffre d’affaires cumulé à fin septembre s’élève à 41,848 milliards d’euros, en croissance de 7,1 %. Sur le troisième trimestre, il atteint 11,596 milliards d’euros, contre 11,426 milliards un an plus tôt.
La transformation de l’offre automobile contribue également à l’évolution des activités du groupe. En Europe, les ventes de voitures entièrement électriques ont bondi de 84,7 % au troisième trimestre. Elles représentent désormais 25,8 % des véhicules particuliers commercialisés par Renault Group, contre une proportion inférieure de 12,2 points un an auparavant.
Malgré les tensions concurrentielles et la hausse de certains coûts, Renault Group ne modifie pas ses prévisions pour 2026. Le constructeur vise toujours une rentabilité opérationnelle d’environ 5,5 % de son chiffre d’affaires et un flux de trésorerie disponible automobile proche d’un milliard d’euros.
Avec une croissance commerciale de 6,9 % et plus d’un tiers du marché automobile national, le Maroc figure parmi les marchés où Renault Group affiche une progression de ses ventes en 2026. Son huitième rang mondial et sa part de marché de 36,1 % illustrent le poids du Royaume dans les résultats commerciaux du constructeur.
