Le groupe danois DFDS étoffe ses moyens de transport maritime entre Tanger Med et Algésiras. La compagnie a conclu le rachat du Volcán de Tamasite, un ferry destiné au transport de passagers et de marchandises, qui devrait commencer à naviguer sous ses couleurs à partir de la mi-novembre 2026.
L’opération a reçu le feu vert des autorités de la concurrence au Maroc et en Espagne. Elle a été réalisée auprès de l’armateur Naviera Armas et comprend, outre l’acquisition du navire, le transfert des autorisations nécessaires à l’exploitation de la ligne.
DFDS disposera désormais de trois ferries dans le détroit de Gibraltar, contre deux actuellement. Ce renforcement doit permettre à la compagnie d’absorber une demande qui demeure élevée sur cet axe maritime, emprunté aussi bien par les voyageurs que par les transporteurs de marchandises.
Le Volcán de Tamasite peut accueillir jusqu’à 1 469 personnes et dispose d’un espace de chargement de 1 414 mètres linéaires pour le fret. Son affectation à la ligne Algésiras–Tanger Med ne constituera pas une première, puisqu’il a déjà assuré des traversées entre ces deux ports pendant plusieurs années.
L’arrivée de ce bâtiment permettra à DFDS de disposer de davantage de capacités pour organiser ses rotations et répondre aux besoins de ses clients. La compagnie entend notamment améliorer les possibilités d’acheminement des marchandises entre les deux continents, tout en élargissant son offre destinée aux passagers.
Michael Hansen, directeur général de DFDS, a souligné l’importance du détroit de Gibraltar dans les échanges commerciaux et les déplacements entre l’Europe et l’Afrique du Nord. Il estime que l’intégration d’un navire supplémentaire contribuera à améliorer les services proposés sur cette liaison.
Le renforcement de la flotte répond également aux projets de développement de la compagnie dans cette zone. Ronny Moriana Glindemann, qui dirige les activités de DFDS dans le détroit, considère que ce troisième ferry donnera à l’entreprise une plus grande marge de manœuvre pour adapter ses opérations à la demande actuelle et à son évolution future.
Les liaisons maritimes assurées par DFDS dans le détroit totalisent plus de 10 000 traversées chaque année. Une partie importante des cargaisons transportées concerne les produits frais, les textiles et les composants automobiles. Les navires prennent également en charge des équipements industriels et des marchandises nécessitant des solutions de transport spécifiques.
L’axe Algésiras–Tanger Med occupe ainsi une place dans le réseau régional de l’armateur, qui assure simultanément des services de transport de fret et de voyageurs.
Avec l’intégration annoncée du Volcán de Tamasite, DFDS poursuit l’extension de ses activités dans le détroit de Gibraltar. La compagnie entend renforcer sa présence sur ce marché et disposer de capacités supplémentaires pour accompagner les besoins de transport entre le Maroc et l’Espagne.
Créé en 1866, le groupe danois intervient dans plusieurs métiers du transport et de la logistique. Son réseau couvre notamment les services maritimes, le transport routier et ferroviaire ainsi que l’acheminement de marchandises par remorque. Il exploite également des lignes de ferries pour les voyageurs, avec ou sans véhicule.
DFDS emploie quelque 15 000 personnes à temps plein et affiche un chiffre d’affaires annuel de 32 milliards de couronnes danoises. Son siège se trouve à Copenhague, où ses actions sont cotées en Bourse.
