Le trafic aérien entre la France et le Maroc poursuit sa progression, avec une croissance qui ne repose plus uniquement sur Paris. En 2026, les capacités atteignent 6,36 millions de sièges, soit 427 000 de plus que les 5,93 millions comptabilisés auparavant. Une hausse de 7 % que l’Office National Marocain du Tourisme entend accompagner en multipliant les connexions depuis les régions françaises.
Cette orientation occupe une place importante dans la participation marocaine à l’IFTM Top Resa, qui se tient du 15 au 17 septembre 2026 à Paris. Sur ce rendez-vous majeur des professionnels du tourisme, l’ONMT cherche à consolider sa présence en France, premier marché émetteur de touristes vers le Royaume.
Si Paris concentre encore plus de la moitié de l’offre aérienne disponible, avec une capacité en augmentation de 8 %, plusieurs villes françaises connaissent des progressions plus soutenues. Lille se distingue avec une hausse de 33 %. Rennes gagne 22 %, tandis que Lyon et Toulouse progressent chacune de 16 %. Nantes affiche de son côté une croissance de 9 %.
L’élargissement du réseau doit se poursuivre au cours de l’hiver 2026-2027. De nouvelles liaisons sont programmées afin de connecter davantage de villes françaises aux différentes destinations marocaines.
Bastia sera reliée à Casablanca et Bordeaux à Agadir. Nantes bénéficiera de nouvelles dessertes vers Essaouira et Tanger, tandis que Strasbourg et Lille seront connectées à Marrakech. D’autres lignes sont annoncées entre Paris et Tétouan, Lille et Casablanca, Lyon et Fès ainsi qu’entre Paris et Oujda.
Air Corsica, easyJet, Royal Air Maroc, Transavia France et TUI Fly Belgium assureront ces différentes liaisons. Cette extension du réseau répond à la volonté de l’ONMT de diversifier les accès au Royaume tout en renforçant la connectivité avec son principal marché touristique.
À Paris, cette stratégie s’accompagne d’une présence marocaine réunissant une large représentation du secteur. Le pavillon du Royaume s’étend sur 424 m² et accueille 38 co-exposants institutionnels et privés.
Royal Air Maroc et Air Arabia Maroc y participent aux côtés d’agences de voyages, de groupes hôteliers et de représentants des territoires. Fès-Meknès, Béni Mellal-Khénifra, Casablanca-Settat, Agadir-Souss-Massa et Marrakech-Safi figurent parmi les régions présentes.
L’édition 2026 réserve par ailleurs une visibilité particulière à Essaouira et Dakhla. Deux destinations choisies pour présenter des facettes différentes de l’offre marocaine aux professionnels présents au salon.
Essaouira s’appuie sur son patrimoine, sa dimension culturelle et son offre balnéaire. Dakhla met en avant les sports de glisse, les événements internationaux qu’elle accueille ainsi que son potentiel sur le marché des rencontres et événements professionnels.
À travers ces destinations, l’ONMT cherche à montrer l’étendue des expériences proposées au Maroc. Culture, patrimoine, littoral, activités sportives et tourisme d’affaires composent une offre destinée à répondre à des profils de voyageurs différents.
La présence à l’IFTM Top Resa doit également servir à approfondir les relations avec les distributeurs et les professionnels chargés de commercialiser la destination. Le salon offre à l’Office l’occasion de travailler simultanément sur la promotion des territoires, les partenariats commerciaux et l’ouverture de nouvelles opportunités aériennes.
La progression des capacités en 2026 et les lignes annoncées pour l’hiver suivant traduisent cette priorité accordée à l’accessibilité du Royaume. En renforçant les départs depuis plusieurs régions françaises, l’ONMT cherche à élargir les possibilités de rejoindre les différentes destinations marocaines depuis son premier marché émetteur.
