L’opération est désormais bouclée. Marsa Maroc annonce la finalisation de l’entrée de Terminal Investment Limited au capital de West Med Container Terminal, la filiale chargée de la concession du Terminal à Conteneurs Est du port Nador West Med. Cette étape intervient après le feu vert des autorités compétentes.
La nouvelle répartition du capital confère à Terminal Investment Limited, filiale du groupe MSC, une participation de 50 pour cent moins une action. Marsa Maroc conserve pour sa part 50 pour cent plus une action, ainsi que la majorité des droits de vote au sein de la filiale concessionnaire.
Cette évolution concrétise l’accord de partenariat signé entre les deux groupes en février 2025. Il porte sur le développement et l’exploitation du Terminal à Conteneurs Est de Nador West Med, appelé à jouer un rôle structurant dans le dispositif portuaire national et régional.
Le projet prévoit la réalisation d’un terminal doté de 1 520 mètres linéaires de quai, d’un tirant d’eau atteignant 18 mètres et de 70 hectares de terre-pleins. Sa capacité nominale est appelée à atteindre 3,4 millions d’EVP à terme. La mise en service de la première phase est programmée pour le dernier trimestre de l’année 2026.
Présente sur les principales routes du commerce maritime, Terminal Investment Limited s’impose comme l’un des grands opérateurs mondiaux de terminaux à conteneurs. Son développement s’appuie sur la complémentarité avec sa maison mère Mediterranean Shipping Company, premier armateur mondial.
Marsa Maroc, de son côté, poursuit la montée en puissance de son positionnement africain. Le groupe exploite actuellement 34 terminaux répartis dans 20 ports, pour un trafic annuel dépassant 60 millions de tonnes. En s’associant à un acteur international de premier rang, l’opérateur portuaire confirme sa capacité à piloter des projets d’envergure et à dérouler les axes de son plan stratégique Marsa 2030.
