En 2025, Dacia Maroc souffle ses 20 bougies et revient sur deux décennies marquées par une ascension fulgurante, une relation forte avec les consommateurs marocains et une contribution significative à l’industrie automobile nationale. Depuis son implantation commerciale et industrielle en 2005, la marque s’est imposée comme un acteur central de la mobilité accessible et moderne au Maroc.
Tout commence en 2005 avec le lancement de la Dacia Logan, symbole de démocratisation de l’accès au véhicule neuf. Fabriquée dès ses débuts à la Somaca (Casablanca), elle devient rapidement le modèle le plus vendu du Royaume. L’histoire se poursuit avec la Sandero en 2009, suivie de la version Stepway, elles aussi produites localement. Aujourd’hui, la Sandero “Made in Morocco” est la voiture la plus vendue en Europe tous canaux confondus et la préférée des Marocains depuis huit années consécutives.
En 2010, Dacia marque un tournant avec le lancement du Duster, premier SUV abordable, redéfinissant les standards du segment. Cette même année, la marque devient n°1 des ventes au Maroc, un statut qu’elle n’a plus quitté depuis.
L’année 2021 marque l’accélération de la transformation avec le plan stratégique “Renaulution”, qui apporte une nouvelle identité visuelle, des modèles inédits comme la citadine 100% électrique Spring, la familiale Jogger, et plus récemment le Bigster, un SUV du segment C. Ce renouvellement reflète une marque en mouvement, en phase avec les attentes contemporaines : efficacité, fiabilité, électrification et design affirmé.
Dacia affirme aussi son esprit robuste et outdoor à travers son engagement dans les grandes compétitions comme le Dakar ou le Championnat du monde de Rallye-Raid, confirmant l’évolution de son image.
Depuis 2010, Dacia est la marque automobile la plus vendue au Maroc. En 2024, elle a capté 25 % de parts de marché, soit 1 voiture sur 4 vendues. Les modèles Logan, Sandero, Duster et Jogger trustent les premières places du classement des meilleures ventes.
En 2025, la dynamique continue : à fin mars, plus de 10 200 véhicules particuliers ont été écoulés. Le lancement réussi du nouveau Duster et de Bigster vient renforcer une offre toujours fidèle au principe du “best value for money”.
Dacia joue également un rôle structurant dans l’industrie automobile marocaine. En plus de la Somaca, c’est l’usine Renault Group de Tanger, inaugurée en 2012, qui donne une nouvelle impulsion. Elle produit aujourd’hui les modèles Sandero et Jogger pour les marchés nationaux et internationaux.
Depuis 2024, la Dacia Jogger Hybride, premier modèle de ce type fabriqué au Maroc, symbolise la montée en gamme technologique. Aujourd’hui, près de 80 % des véhicules produits au Maroc par Dacia sont exportés, contribuant à faire rayonner le Made in Morocco à l’échelle mondiale.
