Une infrastructure capable de recharger des véhicules électrifiés sans dépendre du réseau électrique est désormais à l’essai à Bouskoura. Stellantis y a installé une station fonctionnant exclusivement à l’énergie solaire, première étape d’un pilote d’un an conduit au Maroc avec la société Solar Power.
L’équipement a pris place au Motor Village Bouskoura, où se trouve le siège de Stellantis Maroc. Le constructeur veut y éprouver la solution en conditions réelles et recueillir les observations des utilisateurs avant de déterminer les suites qui pourraient être données au projet.
Toute l’électricité nécessaire est produite sur place. Des panneaux photovoltaïques installés sur une ombrière captent l’énergie solaire, tandis qu’un dispositif de batteries conserve le surplus pour permettre la recharge lorsque l’ensoleillement ne suffit plus. La station peut ainsi fonctionner de manière indépendante, de jour comme de nuit.
Sa capacité quotidienne peut atteindre huit véhicules hybrides rechargeables ou trois modèles entièrement électriques. L’installation compte quatre points de recharge en courant alternatif, avec une puissance maximale annoncée de 19 kW pour les voitures électriques.
Le stockage constitue également l’une des particularités du projet. Stellantis a choisi de réemployer des batteries provenant de ses solutions de micromobilité. L’énergie solaire non consommée immédiatement peut ainsi être conservée puis redistribuée selon les besoins.
La gestion de l’ensemble est automatisée. Un système intégré contrôle les flux entre la production photovoltaïque, les batteries et les différents points de recharge afin d’assurer la disponibilité de l’électricité sans connexion au réseau.
Cette autonomie doit notamment permettre d’installer le dispositif dans des endroits où les infrastructures électriques ou les bornes de recharge sont peu présentes. Les partenaires citent les sites de travail isolés, les plateformes logistiques, les établissements d’hospitalité et les communautés rurales parmi les environnements susceptibles d’accueillir ce type d’équipement.
Pour Solar Power, l’expérimentation marocaine doit précisément permettre de mesurer la pertinence de cette approche dans les territoires reculés et insuffisamment équipés. Son PDG, Imad El Idrissi, indique que les résultats obtenus serviront à orienter les choix relatifs aux emplacements et aux conditions d’un éventuel déploiement à plus grande échelle dans la région.
Les usages prévus dépassent par ailleurs la seule automobile. Deux prises domestiques de 230 V ont été ajoutées pour la recharge de véhicules de micromobilité. Le Fiat TRIS peut notamment y récupérer une charge allant de 20 % à 80 % en près de quatre heures, selon Stellantis.
Derrière cette technologie se trouve une initiative née au Maroc. Un ingénieur de Stellantis basé dans le Royaume a conçu le projet avant de le développer à travers Star*Up, le programme d’intrapreneuriat du groupe. Ce dispositif interne permet aux collaborateurs de faire évoluer leurs idées jusqu’à des solutions pouvant connaître un développement commercial.
Le pilote de Bouskoura doit désormais permettre de confronter ce concept à une utilisation quotidienne. Pendant un an, Stellantis et Solar Power disposeront de cette première installation pour évaluer le fonctionnement d’une recharge solaire autonome et les possibilités de déploiement de cette technologie.
