L’Office national des chemins de fer (ONCF) poursuit sa stratégie de modernisation et de décarbonation du transport au Maroc. Après avoir obtenu un prêt de 350 millions de dollars de la Banque mondiale en juin dernier, l’Office a sollicité un financement supplémentaire de 202 millions d’euros auprès de la banque de développement allemande KfW.
Ce financement vise à renforcer le système de transport public dans la région du Grand Casablanca, cœur économique du pays, en améliorant l’accès à l’emploi, aux services essentiels et en réduisant l’empreinte carbone de la mobilité urbaine. Les investissements permettront de consolider les capacités ferroviaires de l’ONCF, d’améliorer la qualité du service voyageurs et de soutenir les objectifs nationaux de transition énergétique.
Dans ce cadre, le programme « Service intra-métropolitain rapproché » (SIR) prévoit la rénovation et la construction de gares, l’augmentation de la fréquence des trains et la mise en place d’un service ferroviaire électrifié reliant le centre de Casablanca à des banlieues comme Zenata, Mohammedia, Nouaceur et Bouskoura. Basé sur une emprise de 73 kilomètres, le projet inclut des travaux sur les infrastructures, les systèmes électriques et la signalisation, tout en intégrant des mesures de résilience climatique.
Le programme prévoit également la construction ou le réaménagement de quinze gares multimodales, conformes aux normes d’accessibilité universelle, et le développement d’espaces logistiques, notamment à Aïn Sebaâ et Zenata, afin de renforcer la capacité de fret vers le port de Casablanca.
Selon la Banque mondiale, la croissance urbaine rapide du Maroc – avec 60 % de la population vivant en ville aujourd’hui et 70 % attendus d’ici 2050 – rend indispensable le développement de solutions de transport durables. La modernisation du réseau ferroviaire du Grand Casablanca s’inscrit ainsi dans une vision plus large de mobilité verte, destinée à améliorer la qualité de vie des habitants et à soutenir la compétitivité économique de la région.
